BMW 4-Series M440i sõiduarvustus Tenerifel

Kui maandute Tenerifel ja võtate jõudluskupee võtmed, on ootus käegakatsutav. Saar pakub põnevat segu siledatest rannikukiirteedest ja karistavatest vertikaalsetest tõusudest, mis nõuavad igalt mootorilt, šassiilt ja juhilt palju. Veetsime hiljuti paar päeva, et täpselt teada saada, kuidas võimas ja raske Saksa tuurija nende vulkaaniliste maastikega toime tuleb. Eesmärk ei olnud tippkiiruste katsetamine, vaid arusaamine, kuidas auto pärismaailmas käitub, tegeledes turismiliikluse, järskude kallakute ja muutuva ilmaga.

Kõnealune auto on BMW 4-Series M440i. Turboülelaadimisega ridakuue ja nelikveoga lubab see olla ülim relv maa kiireks ja mugavaks katmiseks. Tenerife ei ole aga kiirtee. Teed on siin kitsad, looklevad ja sageli ettearvamatud. Tahtsime näha, kas see suur kupee on mõistlik saarel, kus vaikimisi valik on tavaliselt kompaktne luukpära. Kas lisajõud on manööverdusvõime kompromissi väärt? Viisime selle üle saare, et teada saada.

Kuidas see Tenerife teedel sõidab

Alustasime teekonda kiirteel TF-1 mööda lõunarannikut. Siin sobivad pikad kiired lauged kurvid M440i-le täiuslikult. Šassii tunneb end uskumatult kindlalt ja salongi isolatsioon hoiab tuule- ning rehvimüra absoluutse miinimumini. Võite pingutuseta kruiisida mööda Los Cristianose ja Costa Adeje väljasõite, nautides jäika, kuid andestavat vedrustust. Rool on otsene, tehes reavahetused kergeks isegi siis, kui Atlandilt tulevad ranniku külgtuuled tugevnevad. See neelab kiirteekilomeetreid viimistlusega, mis jätab teid sihtkohta jõudes täiesti värskeks.

Sisemaale pöörates võtsime TF-21, et tõusta Teide mäele. See suurejooneline tee kerkib üle 2100 meetri merepinnast, lookledes männimetsade vahel, enne kui avaneb kargele kuumaastikule. Paljudes vabalthingavates autodes kägistab hõre õhk sellel kõrgusel mootorit, jättes teid järskudel kallakutel jõuta. BMW turboülelaadimisega 3,0-liitrine plokk ignoreerib kõrgust lihtsalt. Massiivne pöördemomendi laine tõmbab raske auto mäest üles ilma kõhkluseta, sööstes kurvidest välja muljetavaldava jõuga. Kui temperatuur kraatri lähedal langeb, annab nelikvedu külmal asfaldil tohutu kindluse. Pidurid pidasid ka pikal lookleval laskumisel tagasi rannikule erakordselt hästi ega näidanud väsimise märke, kuigi raske tühimass surus neid igas pidurdustsoonis kõvasti.

Väleduse tõeline proov tuli TF-436-l Masca suunas. See tee on kurikuulus äärmiselt kitsaste kaljunõelkurvide ja pimedate nurkade poolest, mis on raiutud otse kaljuseinasse. Väikestel autodel on siin kindlasti eelis. M440i on lai ja pikk sõiduk ning tunnete iga millimeetrit selle ümbermõõdust, kui vastassuunast tuleb turismibuss või rendikaubik. Kõige tihedamad nõelkurvid pidime võtma roomates, hallates gaasi hoolikalt, et puutumatuid valuvelgi sakiliste kaljuseinte vastu mitte kriimustada. See on hallatav, kuid olete pidevalt teadlik auto suurusest. Leiate end hinge kinni hoidmas, kui möödute vastutulevast liiklusest, toetudes tugevalt parkimisanduritele ja kaameratele.

Lõpuks suundusime põhja Anaga metsateedele. Need marsruudid on kurikuulsalt niisked, looklevad ja sageli udused, lookledes läbi iidsete loorberimetsade. Haarduvus muutub pidevalt, kui liigute kuivalt asfaldilt tiheda võra all märjale lehele. M440i toimis siin kaunilt. xDrive süsteem jagab jõudu sujuvalt esi- ja tagarataste vahel, vältides närvilisi hetki tagasillal, kui libedatest kurvidest välja kiirendate. Rooli raskus annab selge tunde, kui palju haarduvust on jäänud, lastes hämaruses hoida reibast ja sujuvat tempot. Esituled lõikavad paksust udust tõhusalt läbi ja valgustavad ees looklevat rada.

Kus see auto särab ja kus mitte

M440i on suurreisimise absoluutne meistriklass. See särab kõige eredamalt siis, kui katate suuri vahemaid laugetel teedel nagu TF-1 või kiirendate laiadel mäekurudel, kus saate kasutada rikkalikku mootori pöördemomenti. Salong on imeline koht aja veetmiseks, suurepäraste toetavate istmetega, mis hoiavad teid mugavana pärast nelja tundi pidevat sõitu. Mootori hääl on teine kõrgpunkt, pakkudes sügavat mehaanilist urinat, mis kajab Teide rahvuspargi vulkaanilistelt kaljeseintelt imeliselt, muutumata kiirteel kunagi tüütuks või üksluiseks. Meelelahutussüsteem on intuitiivne ja kliimaseade tuleb intensiivse Hispaania päikesega kergesti toime.

Puudustest peame aga ausalt rääkima. Sõiduki puhas suurus on kõrvalteedel pidev tegur. Kui plaanite kogu reisi veeta põhjaranniku kaugete kalurikülade või Teno mägede kitsaste kuristike uurimisel, tundub see auto liiga suur ja kohmakas. Agressiivne eesmine spoiler on samuti üsna madal, nii et järskudele hotellisissesõitudele, parvlaevarampidele ja kiirusetõketele tuleb läheneda äärmise ettevaatusega, et vältida kallist kriipimist. See on raske auto ja kuigi vedrustus teeb seda massi varjamisel kiiduväärset tööd, ei saa kiiretel suunamuutustel füüsikat täielikult trotsida. See eelistab sujuvaid laugeid sisendeid, mitte agressiivseid äkilisi roolikorrektsioone.

Praktilised märkused

M440i-ga elamine tihedates lõunakuurortides nõuab veidi planeerimist ja kannatust. Kuurorttänavatel kohas Los Cristianos, kohas Costa Adeje ja kohas Playa de las Américas navigeerimine on sujuva automaatkäigukasti ja suurepärase madala kiiruse gaasireaktsiooni tõttu piisavalt sirgjooneline, kuid parkimine on täiesti teine lugu. Kitsad parkimiskohad ja sinise joone automaadid tähendavad, et veedate lisaaega koha otsimiseks, kuhu mahuvad pikad uksed ja lai rööve. Soovitame väga kasutada spetsiaalseid maa-aluseid parkimismaju, kuigi betoonrampidele tuleb madala kliirensi tõttu aeglaselt läheneda.

Kütusekulu on üllatavalt mõistlik, kui jätate selle kiirteel mugavusrežiimi, andes suure mootori kohta korraliku säästu. Teide mäe järsud tõusud ja entusiastlik sõit Sport-režiimis tühjendavad paagi aga kiiresti. Õnneks on premium-kütus saarel kergesti saadaval. Pagasiruum on kupee kohta helde. Pagasiruumi mahtus kergesti kaks suurt kohvrit ja paar pehmet kotti, tehes sellest paarile nädalaseks puhkuseks väga praktilise valiku. Kuigi tagaistmed on olemas, sobivad need kõige paremini lastele või lühikesteks õhtusõitudeks. Kui tahate kogeda just seda spetsifikatsiooni, saate reisiks broneerida mudeli Automaat, 3,0 l, 4 istekohta, mis osutus selle sõiduki jaoks õigeks tasakaaluks.

Kohtuotsus

BMW 4-Series M440i on suurejooneline viis kogeda Tenerife mitmekesiseid ja nõudlikke teid. See muudab pikad sõidud põhja- ja lõunaranniku vahel sündmuseks ning vallutab saare massiivsed kõrgusemuutused ülbe kergusega. Kõige äärmuslikumatel mäeserpentiinidel peate väleduses veidi järele andma ja parkimine kihavates kuurortlinnades nõuab lisakannatust. Tasu on aga sõiduelamus, mis ühendab tohutu võimekuse ülima mugavuse ja suurepärase ehituskvaliteediga. Kui tahate seda kaunist saart tuuritada millegagi, mis on kiire, kindel ja sügavalt rahuldav, on M440i erakordne kaaslane, mis teeb iga teekonna meeldejäävaks.

Kus broneerida BMW 4-Series M440i Tenerifel

Kui see kõlab teie sõidustiilina, saate kuupäevi ja hindu BMW 4-Series M440i autorendile Tenerifel otse vaadata. Eelistate enne võrrelda? Sirvige kõiki BMW rendiautosid Tenerifel, soodne autorent Tenerifel.