Volkswagen Taigo sõiduarvustus Tenerife teedel

Kui astute Tenerifel lennukist maha, on esimene soov võtmed kätte võtta ja teele asuda. Saar pakub suhteliselt väikesel alal uskumatult mitmekesiseid sõidukeskkondi. Veetsime hiljuti aega, sõites Volkswagen Taigoga üle saare, et näha täpselt, kuidas see kompaktne kupeekrossover Kanaari teede erinõuetega toime tuleb. Parklas näeb see stiilne välja, kuid tahtsime teada, kas sõidudünaamika vastab teravale välisilmele.

Tenerife ei ole ainult rahuliku rannikukruiisi koht. See nõuab sõidukit, mis kohaneb suure kõrguse, äkiliste ilmamuutuste ja äärmiselt kitsaste külateedega. Viisime Taigo läbi kõige nõudlikumate marsruutide, mida leidsime, hinnates kõike alates kiirtee stabiilsusest kuni aeglase manööverduseni tihedates turismisõlmedes.

Kuidas see Tenerife teedel sõidab

Meie teekond algas kiirteel TF-1 mööda lõunarannikut. Sellel teel on pikad kiired lauged kurvid ja Atlandilt tulevad püsivad külgtuuled. Taigo tunneb end siin märkimisväärselt kindlalt. Vaatamata tavalisest luukpärast veidi kõrgemale sõidukõrgusele ei kannata see liigse kere kaldumise all. Rool on kerge, kuid täpne, tehes reavahetused ja kiire liiklusega liitumise täiesti pingevabaks. Salongi isolatsioon on samuti muljetavaldav ja hoiab tuule- ning rehvimüra maanteekiirusel minimaalsena.

Olukord muutub dramaatiliselt, kui keerate rannikult maha ja võtate TF-21, mis tõuseb Teide mäele. Sõit kuni 2100 meetrini merepinnast toob hõreda õhu ja tuntava temperatuuri languse. Turboülelaadimisega mootor tõestas sellel tõusul oma väärtust. Leidsime, et manuaalne 1,5-liitrine versioon lasi meil pööretel püsida täpselt seal, kus kõige järsematel lõikudel vaja oli. Auto hoidis hoogu kergesti ja tõmbas ülesmäge serpentiinidest välja hingetuna tundmata. Pidurid pidasid ka pikal laskumisel tagasi suurepäraselt ega näidanud väsimise märke isegi pärast kilomeetreid pidevaid allamäge kurve.

Tõeliseks väleduse prooviks suundusime TF-436-le Mascasse. See tee on kuulus äärmiselt kitsaste kaljunõelkurvide ja pimedate nurkade poolest. Väikestel autodel on siin tohutu eelis. Taigo istub täpselt õiges kohas. See on piisavalt kõrge, et kivibarjääride kohalt selge vaade anda, kuid piisavalt kitsas, et vastutulevatest bussidest mööduda ilma paanikata. Tihe pöördering muutis kõige teravamad serpentiinid lihtsaks ülesandeks, mitte mitme käiguga pöördeks.

Lõpuks sõitsime põhjas Anaga metsateedel. Need teed on sageli niisked, looklevad ja tihti udused. Esiveolise šassii haarduvus oli rahustav. Taigo annab haarduvuse piiridest hästi märku, nii et te ei tunne kunagi, et auto libedal kurvil laiali kanduks. Erksad LED-tuled lõikavad tihedast metsaudust tõhusalt läbi ja teevad lookleva sõidu peateele tagasi palju turvalisemaks.

Kus see auto särab ja kus mitte

Volkswagen Taigo särab saare mitmekülgse avastajana. Kompaktne gabariit teeb liiklusest läbi põimimise uskumatult lihtsaks, kõrgem isteasend aga annab valitseva vaate, mis on tavaliselt reserveeritud palju suurematele maasturitele. 1,5-liitrine mootor pakub head tasakaalu kütusesäästu ja möödasõidujõu vahel. See on piisavalt terav, et lühikestel sirgetel aeglastest põllumajandussõidukitest kindlalt mööduda.

Puudustest peame aga ausalt rääkima. Kaldus kupeekatus, mis annab Taigole sportliku ilme, vähendab taga pearuumi. Pikemad tagaistujad võivad konarlikel teedel laega kokku puutuda. Lisaks on vedrustus sportliku tunde hoidmiseks veidi jäigema poole kaldu. Siledal TF-1 asfaldil on see suurepärane, kuid katkisel kattel või mõne ajaloolise linna vanadel munakividel võib see veidi rahutu tunduda.

Praktilised märkused

Parkimine tihedates kuurortpiirkondades nagu Los Cristianos, Costa Adeje ja Playa de las Américas võib olla katsumus. Tänavad on täis ja koha leidmine tähendab sageli paralleelparkimist kitsasse vahesse. Taigo on siin tugev. Parkimisandurid ja selge tagurduskaamera teevad sinise joone automaatide vahele mahtumise lihtsaks. Te ei leia end kvartalit tiirutamas ja soovimas, et oleksite väiksema auto rentinud.

Kütusekulu on teine tugev külg. Meie segamarsruudil, kus oli nii kiirteekruiisi kui ka jõulist mäetõusu, jäi Taigo üllatavalt säästlikuks. Tanklat ei pea pidevalt külastama, mis jätab uurimiseks rohkem aega. Kui eelistate ise käike mitte vahetada, võtab automaatne 1,5-liitrine variant kuurortide katkendlikust liiklusest kogu pingutuse, kuigi järskudel mäetõusudel nõuab see veidi teistsugust sõidurütmi.

Pagasiruum on selle klassi auto kohta helde. Sinna mahub kergesti kaks suurt kohvrit ja paar pehmet kotti, nii et see sobib suurepäraselt paarile või väikesele perele nädalaseks puhkuseks. Pidage ainult meeles, et kaldus tagaaken tähendab, et mahukaid asju ei saa katuseni kuhjata.

Kohtuotsus

Aeg Volkswagen Taigoga näitas, et see on Tenerife jaoks väga pädev kaaslane. See ühendab kompaktse luukpära kerge sõidu väikese maasturi praktiliste eelistega. See tuleb Masca hirmutavate langustega sama hästi toime kui tuuliste rannikukiirteedega. Kuigi pikad tagaistujad võivad katusejoone üle nuriseda, hindab juht teravat mootorit ja kindlat juhitavust. Kui plaanite avastada saare iga nurka, udusest põhjast päikeseliste lõunakuurortideni, on Taigo läbimõeldud ja meeldiv valik.

Kus broneerida Volkswagen Taigo Tenerifel

Kui see kõlab teie sõidustiilina, saate kuupäevi ja hindu Volkswagen Taigo autorendile Tenerifel otse vaadata. Eelistate enne võrrelda? Sirvige kõiki Volkswageni rendiautosid Tenerifel, soodne autorent Tenerifel.