Volkswagen T-Cross sõiduarvustus Tenerifel

Kui jõuate Tenerifele, märkate esimesena maastiku puhast vertikaalsust. Saar on sisuliselt hiiglaslik vulkaan, mis tõuseb Atlandi ookeanist, ja teedevõrk peegeldab seda dramaatilist geograafiat. Tahtsime autot, mis tuleks toime kõigega alates kiiretest rannikukiirteedest kuni uskumatult järskude mäekurudeni, tundumata vanemate ja kitsamate külade jaoks liiga kohmakas. Mitmekesised mikrokliimad tähendavad, et alla tunniga võite liikuda kõrvetavast päikesest jahedasse mäeudusse, nii et korralikuks uurimiseks on usaldusväärne ja mugav sõiduk hädavajalik.

Võtsime Volkswagen T-Crossi võtmed, et näha täpselt, kuidas see nende ainulaadsete sõidutingimustega toime tuleb. Kompaktse crossoverina lubab see maasturi kõrgemat sõiduasendit väikese luukpära gabariidiga. Mitme päeva jooksul lükkasime seda üle saare vaheldusrikka asfaldi, et teada saada, kas see on Tenerife autoreisiks õige tööriist, katsetades seda saare kuulsaimatel marsruutidel.

Kuidas see Tenerife teedel sõidab

Alustasime teekonda kiirteel TF-1 mööda sooja lõunarannikut. Seda teed iseloomustavad pikad kiired lauged kurvid ja regulaarsed kõrguse muutused, kui see lõikab läbi kuiva rannikumaastiku. T-Cross tunneb end maanteekiirusel märkimisväärselt stabiilselt. Tuulemüra püsib mõistlikult madalal ja rool on piisavalt otsene, et reavahetusel või aeglasemast liiklusest möödasõidul kindlust anda. Te ei tunne, et juhiksite kõrget ja kõikuvat maasturit. See püsib sirgelt ja täpselt, tehes rannikusõidu rahulikuks kogemuseks.

Seejärel keerasime sisemaale ja alustasime pikka tõusu TF-21-l Teide mäe poole. See tee viib teid 2100 meetrini merepinnast, lookledes männimetsade vahel, enne kui avaneb vulkaanilise kivimi kuumaastik. Kõrguse kasvades muutub õhk hõredamaks ja temperatuur langeb oluliselt. Sõitsime manuaalse 1,5-liitrise variandiga, mis nõuab kõige järsematel kallakutel hoo hoidmiseks veidi aktiivset käiguvahetust. Kolmas käik saab pikkadel ülesmäge lõikudel teie parimaks sõbraks. Mootoril on piisavalt pöördemomenti, kuid pöördeid tuleb üleval hoida, et see hõredas mäeõhus ei sumbuks. Käiguvahetused on täpsed ja sidur on piisavalt kerge, et pidev vahetamine ei muutuks tüütuks tööks.

Iga auto tõeline proov Tenerifel on TF-436 laskudes Mascasse. See tee on kuulus äärmiselt kitsaste kaljunõelkurvide ja pimedate nurkade poolest, mida jagatakse sageli suurte busside ja närviliste turistidega. Siin on T-Crossi kompaktsed mõõtmed tohutu eelis. Suured maasturid peavad kõige tihedamates kurvides sageli tagurdama, kuid T-Cross pöörab neist kergesti ümber. Kõrgem isteasend annab suurepärase nähtavuse kivimüüride kohalt, nii et vastutulevat liiklust märkate aegsasti. Pidurid peavad järsul laskumisel suurepäraselt vastu, kui kasutate mootoriga pidurdamist ja hoiate autot madalas käigus.

Viisime auto ka põhjas Anaga metsateedele. See piirkond on kuivast lõunast täiesti erinev. See on niiske, looklev ja sageli udune, järskude langustega, mida tihe taimestik varjab. Teekate võib tiheda puuvõra all olla libe, eriti varahommikul. Esiveoline T-Cross hoiab head haarduvust ja vedrustus neelab asfaldist läbi murdvate puujuurte halvimad kohad. Rool on kenasti kaalutud, nii et pidev vasakute ja paremate kurvide jada väsitab pika pärastlõunase sõidu jooksul käsi vähem.

Kus see auto särab ja kus mitte

T-Cross särab tõesti mitmekülgsuses ja kasutuslihtsuses. See on piisavalt väike, et olla väle, kuid piisavalt kõrge, et anda valitsev vaade eesolevale teele. Pöördering on suurepärane, mis on päästja, kui võtate väikeses mägikülas paratamatult vale pöörde tupiktänavale ja peate kitsas kohas ümber pöörama. Sisemus on kindlalt ehitatud, füüsiliste kliimaseadme nuppudega, mida on lihtne kasutada pilku looklevatelt teedelt võtmata. Istmed toetavad, mis on oluline, kui veedate tunde serpentiinidel.

See ei ole siiski täiuslik. Kuigi vedrustus on üldiselt mugav, võib see paljudes saare elamupiirkondades leiduvate teravate kiirusetõkete peal veidi jäik tunduda. Kui sõidate neist liiga kiiresti üle, tunnete salongis kindlasti tõuget. Lisaks, kuigi mootor on võimekas ja töökindel, ei paku see põnevat jõudlust. Kui otsite sportlikku sõitu, et mäekurusid agressiivse kiirusega lõigata, ei ole see teie auto. See on täiesti mõistlik ja ennustatav, mis on rahulikuks puhkuseks suurepärane, kuid ehk vähem erutav sõiduhuvilisele, kes otsib dünaamilist tagasisidet.

Veel üks väiksem puudus on kõvade plastide rohke kasutus salongi alumises pooles. Need on vastupidavad ja pärast liivaste kingadega rannapäeva kergesti pühitavad, kuid ei tundu eriti premium-tasemel. Helisüsteem on raadio või taskuhäälingu kuulamiseks piisav, kuid sellel puudub sügavus ja bass, mida võiks tahta valju muusika jaoks kiirteel kruiisides. Lõpuks võivad paksud tagasambad tekitada nurga all parkimiskohast tagurdades kerge pimeala, kuigi parkimisandurid aitavad seda leevendada.

Praktilised märkused

Parkimine tihedates kuurortpiirkondades nagu Los Cristianos, Costa Adeje ja Playa de las Américas võib olla stressirohke, eriti turismi kõrghooajal. Tänavad on sageli täis ja koha leidmine on võistlusala. T-Cross on siin täht. Lühike kogupikkus tähendab, et see mahub kergesti paralleelkohtadesse, millest suuremad sõidukid peavad mööduma. Tasane tagaosa teeb vahemaade hindamise lihtsaks, isegi kui toetute ainult külgpeeglitele. Jälgige tänavatel tähelepanelikult sinise joone automaate, sest parkimiskontrolörid on ranged ja trahvid tulevad kiiresti, kui pilet aegub.

Pagasiruum on selle suuruse auto kohta üllatavalt hea. Sinna mahub kergesti kaks suurt kohvrit ja paar pehmet rannakotti, ilma et tahavaatepeegel jääks varjatuks. Nutikas libistatav tagaiste laseb päeva vajaduse järgi eelistada kas taga jalaruumi või pagasiruumi. Kui reisite lastega, on tagaistmetel mahukate turvatoolide jaoks piisavalt ruumi, kuigi pikemad täiskasvanud võivad pikematel sõitudel põlveruumi kitsaks pidada, kui esiistmed on kaugele taha lükatud.

Kütusekulu on selle kompaktse crossoveri teine tugev külg. Meie segamarsruudil, kus oli kiireid kiirteid, kurnavaid mäetõuse ja aeglast linnaliiklust, jäi T-Cross märkimisväärselt säästlikuks. Tanklaid on rannikul ja suuremates linnades küllaga, kuid need muutuvad väga hõredaks, kui suundute Teide rahvusparki või sügavale Anaga mägedesse. Veenduge alati, et paak oleks vähemalt poolenisti täis, enne kui võtate ette TF-21 või kauge tee Mascasse, sest bensiini lõppemine järsul tõusul on kogemus, mida tahate vältida.

Kohtuotsus

Volkswagen T-Cross on Tenerife autoreisiks erakordselt pragmaatiline valik. See leiab hiilgava tasakaalu kompaktse gabariidi, mida vajate tihedaks kuurordiparkimiseks ja kitsasteks mäenõelkurvideks, ning kõrgema sõidukõrguse vahel, mis teeb võõrastel lainetavatel teedel navigeerimise palju lihtsamaks.

See ei ole sportauto ja Teide mäe kõige järsemate osade tõhusaks vallutamiseks on vaja aktiivset käiguvahetust. Paaridele või väikestele peredele, kes otsivad usaldusväärset, mugavat ja kergesti juhitavat kaaslast saare iga nurga avastamiseks, on seda siiski raske laitma. Päikeselistest TF-1 laugetest kurvidest kuni Anaga uduste ja nõudlike kurvideni võtab T-Cross kõik mõistliku kindlusega vastu.

Kus broneerida Volkswagen T-Cross Tenerifel

Kui see kõlab teie sõidustiilina, saate kuupäevi ja hindu Volkswagen T-Crossi autorendile Tenerifel otse vaadata. Eelistate enne võrrelda? Sirvige kõiki Volkswageni rendiautosid Tenerifel, soodne autorent Tenerifel.