Mercedes-AMG SL 63 sõiduarvustus Tenerifel

Carlos Ramirez Carlos Ramirez
5 min read
juuli 20, 2026
Mercedes-AMG SL 63 sõiduarvustus Tenerifel

Tenerifele saabumine toob tuttava sooja õhu ja puhkuseootuse laine. Võtsime Mercedes-AMG SL 63 võtmed ja langetasime kohe riidest katuse. Saar pakub suure jõudlusega rodsterile ainulaadset katseväljakut. Siin on kõik alates siledatest rannikukiirteedest kuni iidsete vulkaaniliste tõusudeni, pakitud suhteliselt väikesele maa-alale. Tahtsime täpselt näha, kuidas suur ja võimas kabriolett tundub, kui viite selle parkija juurest ära ja lükkate üle päris, vaheldusrikka asfaldi.

SL 63 on raske ja keerukas masin. Sellel on kahe turboga V8 mootor ja keerukas nelikvedu. Selle juhtimine siin on kontrastide harjutus. Randadest mööda kruiisides tunnete end kuninglikult, kuid peate jääma teravalt keskendunuks, kui teed muutuvad üherealisteks mäekurudeks. Kolme päeva jooksul katsime lõunaranniku, vulkaanilise keskosa, läänekaljud ja niisked põhjmetsad, et anda täielik pilt sellest, milline on selle auto juhtimine saarel tegelikult.

Kuidas see Tenerife teedel sõidab

Alustades kiirteel TF-1 mööda lõunarannikut, tunneb SL 63 end täiesti koduselt. Pikad kiired lauged kurvid lasevad V8 mootoril mugavalt jalgu sirutada. Sõit mugavusrežiimis on piisavalt pehme, et neelata paisumisvuugid, ja tuulemüra on hästi hallatud isegi katuseta. Maanteekiirusel 100–120 km/h saate kergesti vestelda. Jõu ülekanne on sujuv ja järeleandmatu, tehes aeglasemast liiklusest möödasõidu lihtsaks mõtteks, mitte arvutatud manöövriks. Salong jääb rahulikuks kohaks, isoleerides teid külgtuultest, mis tabavad sageli lõunarannajoont.

Sisemaale pöörates võtsime TF-21, mis tõuseb Teide mäele. Siin saab auto inseneritöö ilmseks. Kui tõusete 2100 meetrini, muutub õhk oluliselt hõredamaks ja temperatuur langeb kiiresti. Vabalthingavates autodes tunnete siin selget jõu kadu. Mercedese kaks turbot kompenseerivad täiuslikult, hoides seda massiivset pöördemomendi lainet kogu mäe ulatuses. Temperatuuri langusega tulevad kergesti toime soojendusega istmed ja kaelataseme soojendus, mis lasi meil katuse maas hoida isegi siis, kui armatuurlaua termomeeter näitas ühekohalist numbrit. TF-21 alumised laiad lauged kurvid sobivad SL pika teljevahega ja nelikvedu haarab vulkaanilise tuhaga kaetud asfalti täieliku kindlusega.

Keskkond muutub aga drastiliselt, kui suundute põhja Anaga metsateedele. Need marsruudid on sageli niisked, looklevad ja tihti udused. Tihe puuvõra varjab päikese, jättes teekatte suurema osa päevast libedaks. Siin tundub SL 63 väga lai. Rool on täpne, kuid olete pidevalt teadlik sõiduki puhtast suurusest, mis võtab kogu raja. Raske kaal tähendab, et märgadel lehtedel tuleb pidurdusteekondi austada. Nendes tingimustes on see võimekas auto, kuid nõuab teie täit tähelepanu ja õrna paremat jalga, et veojõukontroll ei peaks ületunde tegema.

Kus see auto särab ja kus mitte

See rodster särab kõige eredamalt siis, kui tee on lai ja päike väljas. Luksuslike hotellide vahel libisedes või laiematel mäemarsruutidel nagu tõus Vilaflori poole tundub see suurejooneline. Heitgaasi hääl põrkab kaljuseintelt ja vedrustus hoiab raske kere keskmise kiirusega kurvides märkimisväärselt tasasena. See on suurreisija, mis on loodud päikeselisele kliimale, pakkudes erakordset mugavust ja tohutut kiirust, kui tingimused lubavad.

Kus see ei sära, on TF-436 Mascasse. See tee on kuulus äärmiselt kitsaste kaljunõelkurvide ja pimedate nurkade poolest. Väikestel autodel on siin tohutu eelis. SL 63 viimine alla Mascasse on stressirohke kogemus. Kapott tundub võimatult pikk, kui vaatate üle järsu languse, ja auto laius jätab vastutuleva kohaliku bussiga kohtudes peaaegu veavaru. Pöördering on tagarataste pööramise tõttu soliidne, kuid leiate end ikkagi hinge kinni hoidmas, peegleid sisse voltimas ja kivimüüridest sentimeetrihaaval möödumas. Kui teie Tenerife kava keskendub tugevalt neile tillukestele iidsetele kitsejälgedele, on massiivne V8 rodster lihtsalt vale tööriist.

Praktilised märkused

SL 63-ga elamine tihedates kuurortpiirkondades nõuab veidi planeerimist. Kohas Los Cristianos, kohas Costa Adeje ja kohas Playa de las Américas on tänavad rahvarohked ja parkimiskohad kitsad. Uksed on pikad, mistõttu on kahe rendiluukpära vahele pressituna sisse ja välja saamine raske. Veedate palju aega sinise joone automaate otsides, mis on auto mahutamiseks piisavalt pikad. Soovitame väga kasutada maa-aluseid parkimismaju, kuigi järskudel rampidel tuleb jälgida madalat eesmist spoilerit.

Kütusekulu on täpselt see, mida ootate raskelt V8-lt, mida sõidetakse mägedesse. Paak tühjeneb kiiresti, kui kasutate jõudlust. Õnneks on bensiinijaamu rannikul ja peamistel marsruutidel küllaga, kuid enne Teide rahvusparki või Anaga mägedesse suundumist peaksite alati tankima, sest suurel kõrgusel on tanklad haruldased.

Pagasiruum on märkimisväärne kompromiss. Kui rendite versiooni Automaat, 4,0 l, 2 istekohta, peate pakkima kergelt. Pagasiruum on kohmakalt kujundatud ja kahaneb veelgi, kui katus on kokku volditud. Pehmed kotid on hädavajalikud. Pagasiruumi saate suruda kaks nädalavahetuse reisikotti, kuid suured kõvakestaga kohvrid ei mahu. Tagaistmed on täiskasvanud reisijatele praktiliselt kasutud, kuid toimivad suurepärase riiulina jakkide, kaamerate ja lisakottide jaoks.

Kohtuotsus

Mercedes-AMG SL 63 juhtimine Tenerifel on sügavalt meeldejääv kogemus. See muudab lihtsa sõidu õhtusöögile eriliseks sündmuseks ja laiad mäetõusud absoluutseks rõõmuks. Siledamatel teedel on see vali, kiire ja uskumatult mugav.

Selle füüsilised piirangud tuleb lihtsalt vastu võtta. See on kõige kitsamate kaljuteede jaoks liiga suur ja liiga janune, et paljudest bensiinijaamadest peatumata mööduda. Kui aga planeerite marsruudid nii, et jääte TF-1, Teide laiemate tõusude ja rannikubulvarite juurde, on raske mõelda paremale viisile saart kogeda. See tundub kallis, võimekas ja suurepäraselt sobiv suurreisija elustiilile. Tagastasime võtmed sooviga, et meil oleks veel üks päev, et kuulata, kuidas see V8 vulkaanilistelt kividelt kajab.

Kui see kõlab teie sõidustiilina, saate kuupäevi ja hindu Mercedes-AMG SL 63 autorendile Tenerifel otse vaadata. Eelistate enne võrrelda? Sirvige kõiki Mercedese rendiautosid Tenerifel, soodne autorent Tenerifel.

Rendi kuupäevad: 7 päeva
 
Suvaline aeg
Kättesaamisaeg
Kättesaamisaeg
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30
Suvaline aeg
Tagastamisaeg
Tagastamisaeg
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30

Kui tagastusaeg on hilisem kui kättesaamisaeg, lisatakse rendihinnale 1 päev. Tee kättesaamise ja tagastamise aeg samaks.

Filtrid
Mark
Kõik
Mark
  • Lähtesta
  • Audi
  • A1
  • A3
  • A5
  • E-Tron
  • Q2
  • Q3
  • Q5
  • Q7
  • Q8
  • RS 3
  • RS 6
  • BMW
  • 1 Series
  • 2 Series
  • 4 Series
  • 5 Series
  • M2
  • M4
  • M5
  • X2
  • X5
  • X6
  • Z4
  • Chevrolet
  • Camaro
  • Corvette
  • Dacia
  • Duster
  • DFSK
  • 580
  • Fiat
  • 500
  • Qubo
  • Ford
  • Mustang
  • Hyundai
  • Bayon
  • i10
  • i20
  • i30
  • Kona
  • Staria
  • Jaguar
  • F-PACE
  • Jeep
  • Wrangler
  • KGM
  • Tivoli
  • Lamborghini
  • Huracan
  • Urus
  • Lexus
  • CT
  • MAN
  • TGE
  • Maserati
  • GranTurismo
  • Levante
  • Mazda
  • 2
  • CX-3
  • CX-60
  • MX-5
  • Mercedes
  • A-Class
  • C-Class
  • Citan
  • CLE
  • E-Class
  • G-Class
  • GLE
  • GT
  • SL
  • SLC
  • V-Class
  • Vito
  • X-Class
  • Mini
  • Cabrio
  • Mitsubishi
  • Space Star
  • Nissan
  • Qashqai
  • Opel
  • Corsa
  • Grandland
  • Peugeot
  • 3008
  • Porsche
  • 718 Cayman
  • 911
  • Boxster
  • Cayenne
  • Macan
  • Range Rover
  • Velar
  • Renault
  • Arkana
  • Austral
  • Captur
  • Espace
  • Kadjar
  • Kangoo
  • Koleos
  • Megane
  • Rafale
  • Scenic
  • Trafic
  • Skoda
  • Fabia
  • Kamiq
  • Kodiaq
  • Smart
  • Forfour
  • Tesla
  • Model S
  • Model X
  • Toyota
  • Auris
  • C-HR
  • Land Cruiser
  • Prius
  • Yaris
  • Volkswagen
  • Caddy
  • Caravelle
  • Golf
  • Polo
  • T-Cross
  • T-Roc
  • Taigo
  • Tiguan
  • Touareg
Käigukast
Kõik
Käigukast
  • Lähtesta
  • Automaat
  • Manuaal
Tagatis
Kõik
Tagatis
  • Lähtesta
  • Sularaha
  • Krediitkaart
  • Deebetkaart
  • Krüptoraha
Katuse tüüp
Kõik
Katuse tüüp
  • Lähtesta
  • Kinnine katus
  • Katuseluuk
  • Kabriolett
  • Carbon Fibre
Auto tüüp
Kõik
Auto tüüp
  • Lähtesta
  • 4x4
  • 6 istekohta
  • 7 istekohta
  • 8 istekohta
  • 9 istekohta
  • Crossover
  • Elektriline
  • Hübriid
  • Kabriolett
  • Kaubik
  • Kaubik
  • Kompaktne
  • Luksus
  • Maastur
  • Mahtuniversaal
  • Soodne
  • Sportauto
  • Standard
Valikud
Kõik
Valikud
  • Lähtesta
  • Ilma tagatiseta
  • Ilma krediitkaardita
  • Madal tagatis
  • Uued autod
  • Tasuta tühistamine
  • Päris fotod
  • Täiskindlustus
  • Krüptomakse
  • Linna toomine
  • Parimad autod
Telefoni ühendus
Kõik
Telefoni ühendus
  • Lähtesta
  • Android Auto
  • Carplay
Vedav sild
Kõik
Vedav sild
  • Lähtesta
  • Nelikvedu
  • Esivedu
  • Tagavedu
Kütus
Kõik
Kütus
  • Lähtesta
  • Bensiin
  • Diisel
  • Elekter/hübriid
Hind päevas (€)
Juhi vanus (Aastad)
Istekohad
Aasta
Mootor (L / kWt)
Võimsus (hj)
Paak (L)
Kulu (L / km)
Tagatise summa (€)