BMW 5-Series sõiduarvustus Tenerifel

Tenerife on teravate kontrastide saar, mis nõuab igalt valitud sõidukilt mitmekülgsust. Ühe tunni jooksul võite liikuda kõrvetavast rannikupäikesest vulkaanilise platoo jahedasse hõredasse õhku. Tahtsime täpselt teada, kuidas traditsiooniline premium-sedaan selle nõudliku keskkonnaga toime tuleb.

BMW 5-Series on Euroopa kiirteedel juhtide mugavuse tuntud mõõdupuu. Saarereis esitab aga hoopis teistsugused katsumused. Veetsime mitu päeva, pannes seda autot proovile üle Tenerife vahelduva maastiku, et näha, milline on siin sõitmine tegelikult, kaugel ennustatavatest mandri kiirteedest.

Kuidas see Tenerife teedel sõidab

Meie teekond algas kiirteel TF-1, mis kulgeb mööda saare lõunarannikut. Siin on BMW 5-Series täiesti omas elemendis. Pikad kiired lauged kurvid, mis ühendavad lõunakuurorte lennujaamaga, läbitakse täieliku kergusega. Salong jääb imeliselt vaikseks, isoleerides teid tuule- ja rehvimürast. See on keskkond, kus saate katta pikki vahemaid ilma väsimust tundmata.

Sisemaale pöörates võtsime TF-21, mis tõuseb Teide mäe poole. See tee kerkib kiiresti 2100 meetri kõrgusele. Tõustes muutub õhk märgatavalt hõredamaks ja temperatuur langeb tugevalt. Mõned vabalthingavad mootorid hakkavad sellel kõrgusel loiuks muutuma, kuid 5-Series turboülelaadimisega mootor hoidis ühtlast usaldusväärset jõulainet. Rool on täpne, lastes mäetee laugeid kurve kindlalt jälgida. Vedrustus leiab hea tasakaalu, neelates üksikud karedad kohad ja hoides rasket kere kurvides kontrolli all.

Lugu muutub täielikult, kui suundute põhjas Anaga metsateedele. See iidne loorberimets on sageli udune, jättes asfaldi niiskeks ja libedaks. Teed on siin uskumatult looklevad ja kitsad. Kuigi BMW tagaveoline šassii annab suurepärase tasakaalu ja haarduvuse, ei saa auto füüsilist gabariiti ignoreerida. Nendel kitsastel põhjamarsruutidel tundub see oluline, nõudes aeglustamist ja rataste teadlikku asetamist, eriti kui vastutulev liiklus udust välja ilmub.

Suuruse lõplik proov tuli TF-436-l laskudes Mascasse. Sellel kurikuulsal teel on äärmiselt kitsad kaljunõelkurvid ja pimedad nurgad. Täiesti ausalt on väikestel autodel siin eelis. Suure juhtimissedaani viimine alla Masca orgu on närvesööv kogemus. Leiate end hinge kinni hoidmas, kui kohalikud bussid mööda pressivad, ja kõige tihedamatel serpentiinidel on tõenäoliselt vaja kolmepunktipöördeid. Auto tuleb järskude kallakutega pingutuseta toime, kuid selle laius teeb sõidu palju stressirohkemaks, kui vaja oleks.

Tagasi merepinnal navigeerisime tihedatel kuurorttänavatel kohas Los Cristianos, kohas Costa Adeje ja kohas Playa de las Américas. Madala kiiruse viimistlus on suurepärane ja automaatkäigukast vahetab katkendlikus liikluses märkamatult. Sõiduki puhas pikkus teeb kitsa parkimise aga pidevaks kohustuseks. Piisavalt suure koha leidmine sinise joone automaatide ääres nõuab kannatust ja puutumatute valuvelgede kaitsmiseks kõrgete vulkaaniliste kivist äärekivide vastu toetute tugevalt parkimisanduritele ja kaameratele.

Kus see auto särab ja kus mitte

BMW 5-Series särab kõige eredamalt siis, kui palute sellel olla suurreisija. See on suurejooneline masin TF-1-l libisemiseks või majesteetlikuks laugeks tõusuks TF-21 laiematel lõikudel rahvuspargi poole. Istmed toetavad uskumatult hästi ja kliimaseade töötab laitmatult, et hoida salongi mugavana, kui välistemperatuur kõigub ranniku ja mägede vahel metsikult. See neelab kilomeetreid graatsiaga, mis jätab reisijad täiesti lõõgastunuks.

Saare kõige ajaloolisemates ja maalistes pudelikaelades see aga ei sära. Masca tee on ilmne näide, kuid isegi põhjapoolsete linnade vanemad kitsamad tänavad nagu La Orotava panevad soovima, et juhiksite midagi poole väiksemat. Pöördering on suur, mis saab valusalt ilmseks, kui võtate mäenõlval külas vale pöörde tupiktänavale. See on auto, mis nõuab graatsiliseks toimimiseks ruumi, ja Tenerife ei paku seda ruumi alati.

Praktilised märkused

Kui plaanite seda sõidukit rentida, peate parkimisele ette mõtlema. Soovitame tungivalt kasutada lõunakuurortides tasulisi maa-aluseid parklaid, mitte jahtida tänavakohti. Kuigi sinise joone automaadid on odavamad, on kohad sageli värvitud palju väiksematele Euroopa luukpäradele. Maa-alused parklad pakuvad laiemaid kohti ja meelerahu eksinud ostukärude või hooletu ukseavamise eest.

Kütusekulu on selle suuruse auto kohta üllatavalt hea, kui te seda kõige järsematel kallakutel pidevalt kõvasti ei lükka. Pagasiruum on avar ja mahutab kergesti nelja täiskasvanu pagasi, ilma geomeetriliste mõistatusteta. Veetsime aega, katsetades mudelit Automaat 2,0 l, 5 istekohta, mis andis ideaalse segu kiirteekruiisi võimekusest ja piisavast pöördemomendist vulkaaniliste kallakutega nurisemata toimetulekuks.

Kohtuotsus

BMW 5-Series juhtimine Tenerifel on kompromisside harjutus. 70–80 protsendil sõidust, sealhulgas lennujaamasõidud, rannikureisid ja peamised marsruudid Teide mäele, pakub see luksuse ja viimistluse taset, mida on raske ületada. Jõuate sihtkohta lõõgastunult ja mugavalt.

Ülejäänud saareosas, eriti Anaga mägedes ja Masca orus, saab selle suurusest aga selge kohustus. Kui teie kava hõlmab iga peidetud kitsa mäekuru uurimist, võiksite vaadata hoopis premium-kompaktset autot. Kui puhkus keskendub sujuvale pingutuseta edasiliikumisele kenade hotellide, heade restoranide ja peamiste vaatepunktide vahel, on 5-Series tõeliselt suurepärane kaaslane.

Kus broneerida BMW 5-Series Tenerifel

Kui see kõlab teie sõidustiilina, saate kuupäevi ja hindu BMW 5-Series autorendile Tenerifel otse vaadata. Eelistate enne võrrelda? Sirvige kõiki BMW rendiautosid Tenerifel, soodne autorent Tenerifel.