Porsche 911 Carrera 4S sõiduarvustus Tenerifel

James O’Connor James O’Connor
5 min read
juuli 20, 2026
Porsche 911 Carrera 4S sõiduarvustus Tenerifel

Kui võtsime esimest korda Porsche 911 Carrera 4S võtmed, oli hommikupäike alles asfalti soojendama hakanud. Tenerife on dramaatiliste kontrastide saar, pakkudes kõike merepinna rannikukiirteedest kuni vulkaaniliste mäekurudeni, mis puudutavad pilvi. Tahtsime täpselt teada, kuidas see ikooniline Saksa sportauto sobitub suurima Kanaari saare ainulaadsesse, vaheldusrikkasse ja kohati nõudlikku sõidukeskkonda.

Me ei tahtnud ainult rahulikult rannapromenaadil kruiisida. Marsruut oli loodud nelikveo, vedrustuse järeleandlikkuse ja auto igapäevase kasutatavuse piire katsetama. Mitme päeva jooksul sõitsime sellega läbi tihedate metsade, hõredasse mäeõhku ja mööda mõningaid Euroopa kõige hirmutavamaid kaljuteid. Siin on, milline on selle masina kogemine Tenerifel tegelikult.

Kuidas see Tenerife teedel sõidab

Meie teekond algas kiirteel TF-1, mis jälgib saare lõunarannikut. Seda teed iseloomustavad pikad kiired lauged kurvid ja üldiselt suurepärane kate. Siin tunneb Porsche end uskumatult kindlalt. Rool on täiuslikult kaalutud ja laseb auto asetada täpselt sinna, kuhu rajal soovite. Sellel lõigul sõitsime versiooniga Automaat, 3,0 l, 4 istekohta ja jõu ülekanne oli järeleandmatult sujuv. Kiirteele liitumine on pingutuseta ja salong jääb kruiisikiirusel üllatavalt vaikseks, tehes sellest väga pädeva suurreisija saare kiireks läbimiseks.

Rannikult ära pöörates suunasime nina saare keskosa poole ja liitusime TF-21-ga. See tee tõuseb kindlalt Teide mäe poole, jõudes lõpuks üle 2100 meetri. Vabalthingava auto juhtimine siin võib õhu hõrenedes tunduda loid, kuid Carrera 4S turboülelaadimisega mootor märkab kõrgust vaevu. Temperatuuri langust märkate aga kindlasti. Alustasime rannikul 24 kraadiga ja Teide rahvuspargi kuumaastikule jõudes oli karge 8 kraadi. Nelikvedu annab ülemise mäe jahedamal, kohati tolmusel asfaldil tohutu kindluse.

Haarduvuse tõeline proov tuli hiljem, kui suundusime põhja Anaga metsateedele. See iidne loorberimets loob oma mikrokliima. Teed on siin peaaegu alati niisked, sageli udused ja keerduvad tagasi lõputus pimedate nurkade jadas. Tagaveolises autos võite libedal pinnal edasi lükkamisel veidi kõhelda. Carrera 4S leiab aga haarduvust sealt, kus seda näiliselt ei ole. Tihedatest kurvidest saate jõudu varakult sisse anda ja auto lihtsalt kükitab ning paiskab teid järgmise kurvi poole. Vedrustus neelab muhkude halvimad kohad, kuigi olete alati teadlik teekattest enda all.

Kus see auto särab ja kus mitte

Porsche 911 Carrera 4S on omas elemendis voolavatel mäekurudel ja kiiretel rannikuteedel. Šassii tasakaal on ülev ja pidurid on väsimatud isegi pärast pikka agressiivset laskumist Teidelt. Kui valite võimsama versiooni Automaat, 3,8 l, 4 istekohta, on puhas kiirendus laiadest kurvidest välja vapustav. Auto meelitab juhti, pannes teid tundma uskumatult kindlalt, pakkudes samas väga kaasahaaravat ja kehalist kogemust.

Peame aga ausalt ütlema, kus see auto tundub sügavusest väljas. Järgmisel päeval võtsime ette TF-436, laskudes külla Masca. See tee on kuulus oma suurejoonelise maastiku poolest ja kurikuulus äärmiselt kitsaste kaljunõelkurvide poolest. Siin saab tänapäevase 911 puhtast laiusest selge kohustus. Leiate end pidevalt hinge kinni hoidmas, kui kohalikud bussid ja väikesed rendiautod vastassuunast mööda pressivad. Väikestel luukpäradel on TF-436-l tohutu eelis. Selles Porsches olete üliteadlik kallitest valuvelgedest ja järskudest langustest vaid sentimeetrite kaugusel rehvidest. Tihedad nõelkurvid nõuavad sageli laia kaarega vastassuunavööndisse, mis on tihedal pärastlõunal närvesööv harjutus. See on tehtav, kuid see ei ole koht, kus autot on lõbus juhtida.

Katsetasime ka teist 911 varianti, et näha, kas erinevad rattaseadistused teevad nendel kitsastel teedel vahet, kuid šassii põhilaius jääb samaks. Kui kogu teie kava seisneb Teno maapargi sügavaimate ja kitsaimate kuristike uurimises, ei pruugi see olla ideaalne sõiduk.

Praktilised märkused

Sõitmine tihedates kuurortlinnades toob oma katsumused. Kohas Los Cristianos, kohas Costa Adeje ja kohas Playa de las Américas on tänavad sageli turistide ja kaubaautodega ummistunud. Porsche madala kiirusega juhitavus on sujuva automaatkäigukasti tõttu suurepärane. See ei tõmble ega nurise katkendlikus liikluses.

Parkimine on teine teema. 911 jaoks piisavalt suure koha leidmine võib tihedates kuurortikeskustes olla keeruline. Saate sinise joone automaatidega väga tuttavaks, sest need nõuavad tasu kindlatel tundidel. Auto on madal, nii et paralleelparkides peate kõrgete äärekividega olema väga ettevaatlik. Esiosa tõstesüsteem, kui see on valitud, on väga soovitatav maa-aluste hotelliparklate järskude rampide läbimiseks, mis on kohas Costa Adeje tavalised.

Pagasi osas on eesmine pagasiruum üllatavalt sügav. Sinna mahub kergesti kaks lennuki salongikotti ja paar pehmet reisikotti. Tagaistmed on täiskasvanud reisijatele praktiliselt kasutud, kuid pakuvad suurepärast lisaruumi jakkidele, kaameravarustusele ja ostukottidele. Kütusekulu sõltub tugevalt sõidustiilist. Kruiis TF-1-l annab mõistliku säästu, kuid jõulised tõusud TF-21-l tühjendavad paagi kiiresti. Premium-pliivaba bensiin on saarel kergesti saadaval, kuigi enne kaugesse Anagasse või Tenosse suundumist on tark tankida. Alghinnaga alates 805 eurost päevas on see premium-kogemus ja marsruudid tasub planeerida nii, et sõidurõõm oleks maksimaalne.

Kohtuotsus

Porsche 911 Carrera 4S muudab reisi Tenerifele tavalisest puhkusest unustamatuks sõiduseikluseks. See teeb pikast tõusust Teide mäele rõõmsa mehaanilise sümfoonia ja paneb Anaga niisked looklevad teed tunduma nagu teie isiklik ralli. See on ülimalt mugav, laastavalt kiire ja ettearvamatus ilmas uskumatult kindel.

Mõõtmetega tuleb arvestada. Hoidke see Masca hirmutavalt kitsastest nõelkurvidest eemal ja planeerige kuurordiparkimine hoolikalt. Kui austate selle suurust ja valite marsruudid targalt, on selle auto juhtimine Tenerifel kogemus, mida ei saa piisavalt soovitada. See on hiilgav inseneritöö saarel, mis tundub sõiduhuviliste jaoks sihipäraselt loodud.

Kui see kõlab teie sõidustiilina, saate kuupäevi ja hindu Porsche 911 Carrera 4S autorendile Tenerifel otse vaadata. Eelistate enne võrrelda? Sirvige kõiki Porsche rendiautosid Tenerifel, sportauto autorent Tenerifel.

Rendi kuupäevad: 7 päeva
 
Suvaline aeg
Kättesaamisaeg
Kättesaamisaeg
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30
Suvaline aeg
Tagastamisaeg
Tagastamisaeg
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30

Kui tagastusaeg on hilisem kui kättesaamisaeg, lisatakse rendihinnale 1 päev. Tee kättesaamise ja tagastamise aeg samaks.

Filtrid
Mark
Kõik
Mark
  • Lähtesta
  • Audi
  • A1
  • A3
  • A5
  • E-Tron
  • Q2
  • Q3
  • Q5
  • Q7
  • Q8
  • RS 3
  • RS 6
  • BMW
  • 1 Series
  • 2 Series
  • 4 Series
  • 5 Series
  • M2
  • M4
  • M5
  • X2
  • X5
  • X6
  • Z4
  • Chevrolet
  • Camaro
  • Corvette
  • Dacia
  • Duster
  • DFSK
  • 580
  • Fiat
  • 500
  • Qubo
  • Ford
  • Mustang
  • Hyundai
  • Bayon
  • i10
  • i20
  • i30
  • Kona
  • Staria
  • Jaguar
  • F-PACE
  • Jeep
  • Wrangler
  • KGM
  • Tivoli
  • Lamborghini
  • Huracan
  • Urus
  • Lexus
  • CT
  • MAN
  • TGE
  • Maserati
  • GranTurismo
  • Levante
  • Mazda
  • 2
  • CX-3
  • CX-60
  • MX-5
  • Mercedes
  • A-Class
  • C-Class
  • Citan
  • CLE
  • E-Class
  • G-Class
  • GLE
  • GT
  • SL
  • SLC
  • V-Class
  • Vito
  • X-Class
  • Mini
  • Cabrio
  • Mitsubishi
  • Space Star
  • Nissan
  • Qashqai
  • Opel
  • Corsa
  • Grandland
  • Peugeot
  • 3008
  • Porsche
  • 718 Cayman
  • 911
  • Boxster
  • Cayenne
  • Macan
  • Range Rover
  • Velar
  • Renault
  • Arkana
  • Austral
  • Captur
  • Espace
  • Kadjar
  • Kangoo
  • Koleos
  • Megane
  • Rafale
  • Scenic
  • Trafic
  • Skoda
  • Fabia
  • Kamiq
  • Kodiaq
  • Smart
  • Forfour
  • Tesla
  • Model S
  • Model X
  • Toyota
  • Auris
  • C-HR
  • Land Cruiser
  • Prius
  • Yaris
  • Volkswagen
  • Caddy
  • Caravelle
  • Golf
  • Polo
  • T-Cross
  • T-Roc
  • Taigo
  • Tiguan
  • Touareg
Käigukast
Kõik
Käigukast
  • Lähtesta
  • Automaat
  • Manuaal
Tagatis
Kõik
Tagatis
  • Lähtesta
  • Sularaha
  • Krediitkaart
  • Deebetkaart
  • Krüptoraha
Katuse tüüp
Kõik
Katuse tüüp
  • Lähtesta
  • Kinnine katus
  • Katuseluuk
  • Kabriolett
  • Carbon Fibre
Auto tüüp
Kõik
Auto tüüp
  • Lähtesta
  • 4x4
  • 6 istekohta
  • 7 istekohta
  • 8 istekohta
  • 9 istekohta
  • Crossover
  • Elektriline
  • Hübriid
  • Kabriolett
  • Kaubik
  • Kaubik
  • Kompaktne
  • Luksus
  • Maastur
  • Mahtuniversaal
  • Soodne
  • Sportauto
  • Standard
Valikud
Kõik
Valikud
  • Lähtesta
  • Ilma tagatiseta
  • Ilma krediitkaardita
  • Madal tagatis
  • Uued autod
  • Tasuta tühistamine
  • Päris fotod
  • Täiskindlustus
  • Krüptomakse
  • Linna toomine
  • Parimad autod
Telefoni ühendus
Kõik
Telefoni ühendus
  • Lähtesta
  • Android Auto
  • Carplay
Vedav sild
Kõik
Vedav sild
  • Lähtesta
  • Nelikvedu
  • Esivedu
  • Tagavedu
Kütus
Kõik
Kütus
  • Lähtesta
  • Bensiin
  • Diisel
  • Elekter/hübriid
Hind päevas (€)
Juhi vanus (Aastad)
Istekohad
Aasta
Mootor (L / kWt)
Võimsus (hj)
Paak (L)
Kulu (L / km)
Tagatise summa (€)