Mercedes-AMG GT R Coupe sõiduarvustus Tenerifel

Oliver Thompson Oliver Thompson
5 min read
juuli 20, 2026
Mercedes-AMG GT R Coupe sõiduarvustus Tenerifel

Tenerifele saabumine Mercedes-AMG GT R Coupe võtmetega tundub nagu tõsine pühendumus sõitmisele. See on lai, vali ja uskumatult võimas masin, mis nõuab tähelepanu juba enne, kui mootor üldse käivitub. Tahtsime näha, kuidas see tegelikult käitub, kui viite selle siledatelt radadelt, milleks see loodi, päris vulkaanilise saare asfaldile. Tenerife pakub väga väikesel raadiusel tohutult erinevaid sõidutingimusi. Kiiretest rannikumarsruutidest kuni kitsaste mäetõusudeni paneb saar auto proovile igal võimalikul viisil. Veetsime paar päeva, et teada saada, kas GT R on saare jaoks liiga palju autot või täiuslik kaaslane sõidupuhkuseks.

Auto puhas füüsiline kohalolu on esimene asi, mida märkate. Pikk kapott ulatub teie ette ja istute madalal tagasilla kohal. See on klassikaline sportauto paigutus, mis tundub uskumatult eriline. Tenerife ei ole aga võidusõidurada. See on elav saar tiheda liikluse, ettearvamatu ilma ja teedega, mis raiuti aastakümneid tagasi järskudesse kaljudesse. Nii suure jõu ja laiusega auto viimine nendele teedele nõuab keskendumist, austust ja head arusaama sellest, kus sõiduk hiilgab ja kus näeb vaeva.

Kuidas see Tenerife teedel sõidab

Alustades kiirteel TF-1 mööda lõunarannikut, tunneb auto end täiesti omas elemendis. Pikad kiired lauged kurvid lasevad vedrustusel settida ja tohutu jõud teeb liitumise ning möödasõidu pingutuseta. Sõit on jäik, kuid peamise kiirtee suhteliselt siledal asfaldil on see pikkadeks lõikudeks täiesti mugav. Vahemaa lennujaamast läänekuurortideni saate läbida minutitega, koos sügava V8 mürinaga, mis ei tüüta kunagi.

Sisemaale ja ülespoole pöörates võtsime TF-21, mis tõuseb Teide mäele. Siin ärkab sõiduelamus tõeliselt ellu. Tee lookleb ülespoole läbi männimetsade ja murrab lõpuks puude joonest välja kuumaastikule. Kui tõusete 2100 meetri poole, muutub õhk hõredaks ja temperatuur langeb tugevalt. Tõustes võib temperatuur kergesti langeda 10–15 kraadi. Paljud vabalthingavad autod kaotavad siin oma teravuse, kuid kaks turbot tagavad, et mootor tõmbab hõredas mäeõhus sama kõvasti. Haarduvus on fenomenaalne ja rool on žiletiterav. Pika nina saate asetada täpselt sinna, kuhu rahvuspargi laiadel laugetel kurvidel soovite.

Lugu muutub aga dramaatiliselt, kui keerate TF-436-le alla Mascasse. Need on äärmiselt kitsad kaljunõelkurvid, kus väikestel autodel on tavaliselt eelis. GT R Coupe on erakordselt lai. Nende tihedate kurvide läbimine nõuab täielikku keskendumist. Leiate end hinge kinni hoidmas, kui bussid lähenevad vastassuunast, ja jäik vedrustus kannab vanema asfaldi iga muhu ja roopa otse salongi. See on joovastav katsumus, kuid see ei ole lõõgastav.

Põhjas esitavad Anaga metsateed teise ainulaadse proovi. Need marsruudid on sageli niisked, looklevad ja tihti udused. Võra varjab päikese, jättes teekatte libedaks. Siin nõuab tagavedu austust. Gaasiga peate olema uskumatult sujuv, et märjal lehel ja niiskel asfaldil haarduvust mitte kaotada. Auto tundub udus suur ja hirmutav, meenutades, et see ehitati kuivadele avatud radadele, mitte iidsetele loorberimetsadele.

Kus see auto särab ja kus mitte

Mercedes-AMG GT R Coupe särab kõige eredamalt siis, kui tal on ruumi hingata. Vulkaani poole suunduva TF-21 laiadel laugetel kurvidel on see lausa suurejooneline. Mootori hääl põrkab kaljeseintelt ja šassii annab tohutu kindluse. See muudab maalilise sõidu meeldejäävaks autosündmuseks. Pidurid on väsimatud ja tulevad pikkade laskumistega tagasi ranniku poole kergesti toime, ilma väsimise märgita. Rooli suhtlus laseb teepinda täiuslikult lugeda.

Kus see ei sära, on kitsastes ummikutega ruumides või halveneval kattel. Laius on pidev tegur, mida peate haldama. Masca teel olete pidevalt teadlik järskudest langustest ja ruumipuudusest. Pöördering on suur, nii et mõned kõige tihedamad nõelkurvid nõuavad palju roolilukku ja vastutuleva liikluse korral aeg-ajalt kolmepunktipööret. Jäik vedrustus, mis on suurel kiirusel hiilgav, muutub konarlikel katkistel teedel väsitavaks. Tunnete iga ebatäpsust ja madal eesmine spoiler on järskudel kallakutel või äkilistel teelohkudel alati kriimustamise ohus.

Praktilised märkused

Sõitmine kuurorttänavatel kohas Los Cristianos, kohas Costa Adeje ja kohas Playa de las Américas toob oma praktilised katsumused. Kitsad parkimiskohad on siin norm. Auto pikad uksed ja laiad puusad teevad tavalistes parklates sisse ja välja saamise üsna raskeks. Leiate end äärekohti või premium-parkimiskohti otsimas, et ukse avamiseks oleks piisavalt ruumi. Tänaval parkides peate sinise joone automaate tähelepanelikult jälgima, sest kontrolörid on ranged ja autot on võimatu märkamata jätta.

Kütusekulu on täpselt see, mida suure jõudlusega V8-lt ootate. Kui lükkate mäekurudel kõvasti, vaatate, kuidas kütusenäidik kiiresti langeb. Õnneks on bensiinijaamu rannikul küllaga, kuigi enne Teide rahvusparki või Anaga mägedesse suundumist peaksite alati tankima, sest suuremal kõrgusel on tanklad haruldased.

Pagasiruum on kahekohalise kohta tänu luukpära kujule üllatavalt korralik. Klaasi alla mahub kergesti kaks pehmet nädalavahetusekotti või paar salongisuuruses kohvrit. Kui vaatate mudelit Automaat, 4,0 l, 2 istekohta, leiate, et see on sõidupuhkuseks täiesti piisav, kui pakite mõistlikult. See sobib paaridele või üksiksõitjatele, kes tahavad dramaatilist kõrgetasemelist sõiduelamust ja on valmis igapäevase praktilisuse jõudluse nimel kompromissile.

Kohtuotsus

Mercedes-AMG GT R Coupe on erakordne masin, mis pakub Tenerife teedel unustamatut kogemust. See ei ole siin kõige kergem auto juhtida. Selle laius, jäik sõit ja tohutu jõud nõuavad juhti, kes on valmis tähelepanu pöörama ja tingimusi austama. See tundub kohatu lõunakuurortide kitsastel tänavatel ja põhjmetsade niisketel kitsastel teedel.

Kui leiate õige tee, nagu Teide rahvuspargi lauge asfaldi, saab kõik mõtte. Möirgava V8, täpse juhitavuse ja vapustava vulkaanilise maastiku kombinatsioon loob sõidumälestuse, mida on raske ületada. See on nõudlik auto, kuid neile, kes armastavad sõitmist, on tasu pingutust väärt.

Kui see kõlab teie sõidustiilina, saate kuupäevi ja hindu Mercedes-AMG GT R Coupe autorendile Tenerifel otse vaadata. Eelistate enne võrrelda? Sirvige kõiki Mercedese rendiautosid Tenerifel, sportauto autorent Tenerifel.

Rendi kuupäevad: 7 päeva
 
Suvaline aeg
Kättesaamisaeg
Kättesaamisaeg
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30
Suvaline aeg
Tagastamisaeg
Tagastamisaeg
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30

Kui tagastusaeg on hilisem kui kättesaamisaeg, lisatakse rendihinnale 1 päev. Tee kättesaamise ja tagastamise aeg samaks.

Filtrid
Mark
Kõik
Mark
  • Lähtesta
  • Audi
  • A1
  • A3
  • A5
  • E-Tron
  • Q2
  • Q3
  • Q5
  • Q7
  • Q8
  • RS 3
  • RS 6
  • BMW
  • 1 Series
  • 2 Series
  • 4 Series
  • 5 Series
  • M2
  • M4
  • M5
  • X2
  • X5
  • X6
  • Z4
  • Chevrolet
  • Camaro
  • Corvette
  • Dacia
  • Duster
  • DFSK
  • 580
  • Fiat
  • 500
  • Qubo
  • Ford
  • Mustang
  • Hyundai
  • Bayon
  • i10
  • i20
  • i30
  • Kona
  • Staria
  • Jaguar
  • F-PACE
  • Jeep
  • Wrangler
  • KGM
  • Tivoli
  • Lamborghini
  • Huracan
  • Urus
  • Lexus
  • CT
  • MAN
  • TGE
  • Maserati
  • GranTurismo
  • Levante
  • Mazda
  • 2
  • CX-3
  • CX-60
  • MX-5
  • Mercedes
  • A-Class
  • C-Class
  • Citan
  • CLE
  • E-Class
  • G-Class
  • GLE
  • GT
  • SL
  • SLC
  • V-Class
  • Vito
  • X-Class
  • Mini
  • Cabrio
  • Mitsubishi
  • Space Star
  • Nissan
  • Qashqai
  • Opel
  • Corsa
  • Grandland
  • Peugeot
  • 3008
  • Porsche
  • 718 Cayman
  • 911
  • Boxster
  • Cayenne
  • Macan
  • Range Rover
  • Velar
  • Renault
  • Arkana
  • Austral
  • Captur
  • Espace
  • Kadjar
  • Kangoo
  • Koleos
  • Megane
  • Rafale
  • Scenic
  • Trafic
  • Skoda
  • Fabia
  • Kamiq
  • Kodiaq
  • Smart
  • Forfour
  • Tesla
  • Model S
  • Model X
  • Toyota
  • Auris
  • C-HR
  • Land Cruiser
  • Prius
  • Yaris
  • Volkswagen
  • Caddy
  • Caravelle
  • Golf
  • Polo
  • T-Cross
  • T-Roc
  • Taigo
  • Tiguan
  • Touareg
Käigukast
Kõik
Käigukast
  • Lähtesta
  • Automaat
  • Manuaal
Tagatis
Kõik
Tagatis
  • Lähtesta
  • Sularaha
  • Krediitkaart
  • Deebetkaart
  • Krüptoraha
Katuse tüüp
Kõik
Katuse tüüp
  • Lähtesta
  • Kinnine katus
  • Katuseluuk
  • Kabriolett
  • Carbon Fibre
Auto tüüp
Kõik
Auto tüüp
  • Lähtesta
  • 4x4
  • 6 istekohta
  • 7 istekohta
  • 8 istekohta
  • 9 istekohta
  • Crossover
  • Elektriline
  • Hübriid
  • Kabriolett
  • Kaubik
  • Kaubik
  • Kompaktne
  • Luksus
  • Maastur
  • Mahtuniversaal
  • Soodne
  • Sportauto
  • Standard
Valikud
Kõik
Valikud
  • Lähtesta
  • Ilma tagatiseta
  • Ilma krediitkaardita
  • Madal tagatis
  • Uued autod
  • Tasuta tühistamine
  • Päris fotod
  • Täiskindlustus
  • Krüptomakse
  • Linna toomine
  • Parimad autod
Telefoni ühendus
Kõik
Telefoni ühendus
  • Lähtesta
  • Android Auto
  • Carplay
Vedav sild
Kõik
Vedav sild
  • Lähtesta
  • Nelikvedu
  • Esivedu
  • Tagavedu
Kütus
Kõik
Kütus
  • Lähtesta
  • Bensiin
  • Diisel
  • Elekter/hübriid
Hind päevas (€)
Juhi vanus (Aastad)
Istekohad
Aasta
Mootor (L / kWt)
Võimsus (hj)
Paak (L)
Kulu (L / km)
Tagatise summa (€)