Lamborghini Huracán EVO Spyder Tenerifel

Seisame Tenerife lõuna soojas hommikupäikeses, võtmed käes, vaadates Lamborghini Huracán EVO Spyderi madalat agressiivset kiilu. Superauto viimine vulkaanilisele saarele on alati huvitav ettepanek. Siin on täiuslik ilm, dramaatilised maastikud ja teede segu, mis ulatub laitmatutest kiirteedest kuni iidsete murenevate mäekurudeni. Tahtsime täpselt teada, milline on vabalthingava V10 kabrioleti juhtimine sellel mitmekesisel maastikul, jättes brošüürid kõrvale ja keskendudes puhtalt asfaldile.

Riidest katuse langetamine võtab vaid 17 sekundit. Kui salong on avatud soolasele Atlandi tuulele, vajutame starterit punase hävituslennuki katte all. Mootor haugub ellu ja settib sügavasse kannatamatusse tühikäiku. Eesmärk järgmisteks päevadeks on lihtne. Sõidame selle Itaalia eksootikaga igat tüüpi teel, mida Tenerife pakub, et leida, kus see on mõistlik ja kus sellest saab peotäis.

Kuidas see Tenerife teedel sõidab

Alustame teekonda kiirteel TF-1 mööda lõunarannikut. Seda teed iseloomustavad pikad kiired lauged kurvid ja sile asfalt. Strada režiimis on Huracán EVO üllatavalt järeleandlik. Magnetvedrustus neelab paisumisvuugid hästi ja topeltsiduriga käigukast vahetab taustal vaikselt. Saate kruiisida 110–120 km/h katuseta ja ikka vestelda, kuigi tuulemüra kasvab. Auto puhas laius tundub siin kindel, istudes kindlalt rajal, kui möödume kuivast rannikumaastikust. See neelab kiirteekilomeetreid kergesti, tõestades, et vajadusel võib see olla mugav kruiisija.

Sisemaale pöörates võtame TF-21, mis tõuseb Teide mäele. Siin ärkab auto tõeliselt. Rooli lüliti Sport-režiimi viimine avab heitgaasiklapid ja teravdab gaasireaktsiooni. Kui tõuseme puude joonest mööda 2100 meetri märgi poole, muutub õhk märgatavalt hõredamaks ja temperatuur langeb kiiresti. Võiks arvata, et vabalthingav mootor sellel kõrgusel hingeldab, kuid 5,2-liitrine mootor tõmbab järeleandmatult. Akustika, mis põrkab vulkaanilistelt kaljeseintelt, on puhtalt joovastav. Neljarattapööramine paneb auto tunduma palju lühemana, kui see on, pöörates rahvuspargi tihedates kurvides absoluutse täpsusega. Šassii jääb tasaseks ja süsinikkeraamilised pidurid annavad enne iga nõelkurvi tohutu kindluse.

Keskkond muutub aga drastiliselt, kui suundume TF-436-le Mascasse. See tee on kuulus äärmiselt kitsaste kaljunõelkurvide ja pimedate nurkade poolest. Siin on väikestel autodel eelis. Huracán tundub hirmutavalt lai. Leiate end hinge kinni hoidmas, kui möödute vastutulevatest kohalikest bussidest, palvetades, et kallid valuveljed jääksid sakilistest kiviseintest kaugele. Raske rool madalal kiirusel ja kehv tahavaade teevad nendest tihedatest serpentiinidest tõelise treeningu. See on adrenaliinilaine, kuid ehk mitte lõõgastav sort. Teeservadele peate kogu aeg täielikult keskenduma.

Sõitsime ka põhja Anaga metsateedele. See piirkond on kuivale lõunale terav kontrast. See on niiske, looklev ja sageli udune. Puuvõra varjab päikese, jättes asfaldile niiskuslaike. Nendes tingimustes tõestab EVO Spyderi nelikvedu oma väärtust. See leiab haarduvust sealt, kus tagaveoline auto võiks välja libiseda, lastes meil hoogu ohutult kanda läbi sünge müstilise metsa. Peate lihtsalt elektroonikat usaldama ja sisendid sujuvana hoidma, lastes autol olemasoleva haarduvuse lahendada.

Kus see auto särab ja kus mitte

Huracán EVO Spyder särab kõige eredamalt siis, kui tal on ruumi jalgu sirutada ja vapustav taust, mis täiendab selle teatraalset olemust. Teide observatooriumi poole viivad lauged mäeteed on selle loomulik elupaik. Tuule, päikese ja otse kõrvade taga karjuva mootori meelelist kogemust on raske ületada. See muudab lihtsa sõidu meeldejäävaks sündmuseks, ühendades teid masina mehaanilise hingega.

Kus see ei sära, on kihavates turismisõlmedes. Kuurorttänavatel kohas Los Cristianos, kohas Costa Adeje ja kohas Playa de las Américas navigeerimine on kannatuse proov. Auto on uskumatult madal, nii et nina tõstesüsteem tuleb sisse lülitada peaaegu iga kiirusetõkke ja järsu hotellisissesõidu jaoks. Kitsas parkimine on pidev stressiallikas. Kui koha leiate, on sinise joone automaatidega tegelemine, püüdes samal ajal pikkadest rasketest ustest välja pressida, kaugel glamuursest. Veedate palju aega esimeses käigus roomates, tegeledes jalakäijatega, kes astuvad teele fotosid tegema.

Praktilised märkused

Kui kaalute seda kogemust, on oluline teada logistikat. Veetsime aega, hinnates mudelit Automaat, 5,2 l, 2 istekohta, mis on selle auto standardkonfiguratsioon ja pakub puhtaimat sõiduelamust.

Pagasiruum on tugevalt piiratud. Eesmine pagasiruum on täpselt piisavalt suur kahele pehmele reisikotile või ühele käsipagasi kohvrile. Kui plaanite pikka puhkust, peate kõvakestaga kohvrid hotelli jätma. Salongis on lisade jaoks väga vähe ruumi. Päikeseprillid ja väike veepudel mahuvad, kuid palju enamat ärge oodake.

Kütusekulu on täpselt see, mida suure jõudlusega superautolt ootate. Mootor on janune, eriti kui veedate päeva madalates käikudes mägedes tõustes. Bensiinijaamu on TF-1 ääres piisavalt sageli, kuid enne Teide rahvusparki või Anaga kaugetele teedele suundumist peaks paak alati täis olema.

See auto sobib paaridele või üksiksõitjatele, kes otsivad nädalavahetuse põnevust. See on neile, kes näevad teekonda sihtkohana. See ei sobi peredele ega ole õige valik, kui peamine eesmärk on sulanduda. Teid vaadatakse, teile osutatakse ja teid filmitakse kõikjal, kuhu lähete.

Kohtuotsus

Lamborghini Huracán EVO Spyderi juhtimine Tenerifel on kontrastide harjutus. See on auto, mis nõuab mugavuses ja praktilisuses kompromisse, kuid premeerib teid absoluutse sõidugeniaalsuse hetkedega. Vulkaanilise mägismaa laugetel avatud teedel tundub see inseneritöö meistriteosena. Heli, haarduvus ja kogemuse puhas teater on unustamatud.

Peate olema valmis kitsaste kaljuteede ärevuseks ja kuurortliikluse frustratsiooniks. Kui suudate need puudused vastu võtta, pakub Huracán sügavalt emotsionaalset viisi saart uurida. See raamib Tenerife dramaatilised maastikud läbi madala kaldu esiklaasi, saates heliriba, mida ükski elektrisõiduk kunagi korrata ei suudaks. See on nõudlik, hiilgav ja täiesti liialdatud masin ning me ei tahaks seda teisiti.

Kus broneerida Lamborghini Huracán EVO Spyder Tenerifel

Kui see kõlab teie sõidustiilina, saate kuupäevi ja hindu Lamborghini Huracán EVO Spyderi autorendile Tenerifel otse vaadata. Eelistate enne võrrelda? Sirvige kõiki Lamborghini rendiautosid Tenerifel, kabrioleti autorent Tenerifel.